一般的な低速輪 螺旋ベーブル ピニオンギアシャフト 90度 右角バイアス

一般的な低速車輪 90度右角バイアスのヘリコプターベーブルピニオンギア

ハイポイドギアとは,オフセット軸と交差しない軸を持つ螺旋型ベーブルギアの一種である.高いトルク伝送とコンパクトな設計が必要なさまざまなアプリケーションで一般的に使用されています.

• 減速比: 一般的な低速ギアには,通常3:1から10までの適度な減速比があります.1このギアは,速度を適度に減らし,それに応じてトルクを増加させるように設計されています.
• 適用対象: 標準的な低速歯車 (Hypoid Gear) は,速度を適度に減らし,トルクを増やす必要がある様々な用途で一般的に使用されています.自動車の差点で見られます速度とトルクのバランスを必要とする機械.

ハイポイドギアとは,螺旋型ベーブルギアの一種である.その特徴は,両輪の軸が垂直であるが交差しないこと,一定のオフセット距離があること,これは技術的にはオフセットと呼ばれます.

ハイポイド・ギアの特徴:

• 送られるトルクの角の変化
• より大きな負荷に耐えられる
• トランスミッションは安定し,ノイズも低くなっています
• 調整可能なオフセット

ハイポイド・ギアスのトランスミッションの利点:

1. 小輪の軸が偏り,小輪の螺旋角が大きくなり 小輪の直径が大きくなります細い車輪の強さと硬さを高める同じ条件下では,螺旋型斜角ギアよりも大きな伝達比を達成する.
2. 歯の長さ方向と歯の高さ方向に沿って相対的な滑りがありますので,歯の表面は均等に磨きます. 熱処理はまた,磨きを容易にし,接触領域を改善します.歯の表面の仕上げを改善し,ノイズを減らす.
3. 軸の偏移により,空間での伝送の配置に自由が与えられる.
4. 軸は偏り,交差し,両輪は安定した横軸で支えられる.
5. 小ホイールヘリックス角度が増加し,強度が著しく向上し,より大きな伝送比に適応することができます.単段伝送は10以上かかります.
6. 潤滑条件が良く 送電効率も高い

他の型式のスキャグラー式軸駆動と比べて欠点:

1. 計算と設計は他のギアペアよりもはるかに複雑です
2. 一般的な直角螺旋スパーギアと比較して,歯の調整の計算はより複雑で,接触領域のマッチングも困難です.
3. 潤滑条件は高く,特殊な低速輪滑油が必要である.