ハイポイドベーブルギア 高減速比 HRH ヘリカルワームドライブ 高トルク

高比の低速ギアとは,速度を大幅に減速したり,トルクを大幅に増加させたりする低速ギアシステムを指す."高い比率"という用語は,ギアシステムが入力と出力パラメータ間の大きな減量比率を達成することを示します..

• 高減速ハイポイドギアリングは,速度を大幅に減らし,トルクを大幅に増加させるように特別に設計されており,より高い減速率を達成することができる.通常は10から1 〜 100 〜 1 あるいはそれ以上です
• 高減速ハイポイドギアリングで,速度を大幅に減速し,出力トルクを大きくする能力大量の電源伝送とトルク増幅を必要とするアプリケーションでしばしば使用されます工業用機械,電源伝送システム,ロボット工学などに一般的に使用されています.
• 一般的な低速ギアと高減速の低速ギアの両方が,トルクに対応するように設計されていますが,高減速のハイポイドギアは,通常,高い出力トルクを必要とするアプリケーションで使用することを目的としたため,より高いトルク負荷に耐えられるように作られています..
• 高縮小型低縮小型ギアスの設計と歯の幾何学は,より高い縮小比を達成し,増加したトルクに対応するために最適化されています.それらは,より大きなギア直径,改善された歯のプロファイル熱処理により,より高い負荷とトルク要求に対応する.

高減速比ハイポイドは,螺旋型ワームドライブとしても知られており,伝統的なワームギアドライブの代替です.

ワームギアトランスミッションと比較して,高減速比のハイポイド駆動には多くの利点があります:

ハイポイド・ギアの特徴:

• 送られるトルクの角の変化
• より大きな負荷に耐えられる
• トランスミッションは安定し,ノイズも低くなっています
• 調整可能なオフセット

ハイポイド・ギアスのトランスミッションの利点:

• 小輪の軸が偏り,小輪の螺旋角が大きくなり 小輪の直径が大きくなります細い車輪の強さと硬さを高める同じ条件下では,螺旋型斜角ギアよりも大きな伝達比を達成する.
• 歯の長さ方向と歯の高さ方向に沿って相対的な滑りがありますので,歯の表面は均等に磨きます. 熱処理はまた,磨きを容易にし,接触領域を改善します.歯の表面の仕上げを改善し,ノイズを減らす.
• 軸の偏移により,空間での伝送の配置に自由が与えられる.
• 軸は偏り,交差し,両輪は安定した横軸で支えられる.
• 小ホイールヘリックス角度が増加し,強度が著しく向上し,より大きな伝送比に適応することができます.単段伝送は10以上かかります.
• 潤滑条件が良く 送電効率も高い

他の型式のスキャグラー式軸駆動と比べて欠点:

• 計算と設計は他のギアペアよりもはるかに複雑です
• 一般的な直角螺旋スパーギアと比較して,歯の調整の計算はより複雑で,接触領域のマッチングも困難です.
• 潤滑条件は高く,特殊な低速輪滑油が必要である.