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ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品

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ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品

ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品
Bevel Pinion Gear Straight Tooth Gear For Motor Parts Of Drive Axle
ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品 ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品

大画像 :  ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品

商品の詳細:
起源の場所: チャンシャ,中国
ブランド名: SJ, DH
証明: ISO 9001
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉可能
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 顧客の要求に従って
受渡し時間: (サンプル注文) 7日
支払条件: T/T
供給の能力: 交渉可能

ベベルピニオンギア 直歯ギア 駆動軸のモーター部品

説明
適用する: 駆動軸 形状: ベーベルギア
処理: 磨き 材料: 20CrMnTi/20CrMo/20CrNiMo/18CrNiMo/38CrMoAl/42CrMo/40Cr/45#......
歯のプロファイル: グリーソン 熱処理: 炭化物化と冷却/炭化化物化/高周波/冷却と冷却......
硬さ: 硬化した 表面: 明るい
ハイライト:

ストレート歯具

,

斜めのピニオン ギヤ

,

駆動軸のギア

 

グレートウォールモーターギア ベーベルピニオンギア ストレート歯

ストレートベーブルギアは,グレートウォールモーター (GWM) 車両でいくつかの役割を果たすことができる.以下は,GWM 車両におけるストレートベーブルギアの潜在的なアプリケーションと役割である:

 

  • ディフェリエンシャル: GWM 車両を含む車両のディフェリエンシャルに一般的に使用される直角角ギア.ディフェリエンシャルは車輪の間にトルクを分配し,異なる速度で回転できるように差点内にある直角の斜めギアは,駆動から車輪への効率的なパワーの移転を可能にします.
  • 転送ケース:GWMの四輪駆動 (4WD) と四輪駆動 (AWD) 車両では,転送ケースが前軸と後軸の間に電力を分配するために使用されます.ストレートベーブルギアは,トランスミッションから前後駆動シャフトに電力を転送するために転送ケースで使用することができます異なるドライブモードを選択し,牽引とハンドリング性能を最適化できます.
  • パワー・テイク・オフ・ユニット (PTO): GWM 車両には,補助運転用のパワー・テイク・オフ・ユニット (PTO) が搭載され得る.PTO の内にある直角斜めギアにより,エンジンから水力ポンプなどの補助部品に電力を転送できます.リンチや発電機などです
  • ステアリング・システム: ステアリング・システムでは,スピラル・ベーブル・ギアがより一般的に使用されているが,ストレート・ベーブル・ギアも使用できる.ストレートベーブルギアで ステアリングホイルの回転運動を 車両の方向に必要とする線形運動に変換できます.
  • 他のパワートランスミッションアプリケーション:直角のベーブルギアは,GWM車両内のさまざまな他のパワートランスミッションアプリケーションで使用できます.彼らは,ドライブトレインシステムで使用されることがあります.微分数異なる角度または方向の軸間での電力を転送する他の部品.

 

 

直角のコーベルギアが動いているのは,平行ではない交差軸間での動力と回転運動を伝達することによってである.直角のコーベルギアが動作する概要は以下のとおりである.

 

  • 配置: 直角 軸 の 歯車 は 交差 し て いる 軸 の 2 つの 歯車 から 成る.歯車 の 歯歯 は 円筒 形 の 表面 で は なく 円形 形 の 表面 に 切 られ,歯車 が 互い に 接し合える よう に なる.
  • 歯 の 接触: 直線 の 斜め の 歯輪 が 交わさ れ た 時,歯輪 の 歯 が 接触 する.各 歯輪 の 歯輪 は 直線 の 射線 形 で 切る."まっすぐな斜め歯車"という名前です. "
  • 動力伝達: 1 つのギアが回転するにつれて,駆動ギアの歯は駆動ギアの歯と接触します.このエンゲージメントは,駆動ギアから駆動ギアに回転運動と力を転送.
  • 軸性推力:直角軸輪の網状は,歯車表面の円形形によって軸性推力力を発生させる.この力は,スムーズな動作を保証し,磨きを最小限にするために適切に管理する必要があります.
  • 速さと方向:ギア比率とギア配置に応じて直角ギアは,駆動軸に対する駆動軸の回転速度と方向を変えることができます.ギア比率は,ギアごとに歯の数によって決定されます.
  • 効率と騒音: 直角のベーブルギアには,直角歯の設計により,一般的に高い機械的効率があります.螺旋型ベーブルギアと比較して,より多くの騒音と振動を生成することができます特に高速で

 

 

 

駆動軸は,主減速器,差分,半軸,駆動軸のハウジングで構成される.その機能は:

 

1エンジンのトルクをユニバーサルトランスミッション装置から主減速器,ディフェリエンシャル,半軸などを通って駆動車輪に転送し,速度削減とトルク増加を実現する.
2 主な減速器のベーブルギアペアを通って,トルク伝送の方向を変更する.
3 は,両側にある車輪の差異効果を差異によって実現し,内輪と外輪が異なる速度で回転することを保証します.

 

 

グレート ウォール モーターズ (GWM) の車両のギアを維持するには,以下の一般的ガイドラインに従ってください.

 

  • 定期 的 に 検査 する: 歯輪 の 磨損,損傷,または 位置 違い の 兆候 を 定期的に 検査 し て ください.割れた 歯や 磨かれた 歯,異常 な 騒音,あるいは 過剰 な 反応 を 見つけ て ください.検査の頻度は,車両の使用状況と製造者の勧告によって異なります..
  • 潤滑: GWM の 推奨 に よる よう,ギア が 適切に 潤滑 さ れ て いる こと を 確認 し て ください.潤滑 は 摩擦,磨き,騒音 を 減らす こと に 役立ち ます.使用する潤滑油の種類と,潤滑油の維持のための推奨間隔に関する製造者のガイドラインに従ってください..
  • ギアボックス の 保守: 車 に ギアボックス が ある 場合,製造 者 の 保守 ガイドライン に 従い て ください.これ に 定期 的 に 液体 を 交換 する こと,フィルター を 交換 する こと,漏れや他の問題に対する検査.
  • 適切な 使用: 車両 を 慎重 に 運転 し,特に 加速 や 減速 する 時 に,急激 な 変化 を 避ける.滑らかで適切なギア接続は,ギアの寿命を延長するのに役立ちます.
  • 超 負荷 を 避ける: 車両 に 推奨 さ れ て いる 負荷 容量 を 超え て は い ませ ん.超 負荷 は,ギア に 過剰 な 負荷 を 及ぼし,早めに 磨か れ たり 失敗 し たり する こと が でき ます.
  • 問題 を すぐ に 解決 する: 異常 な 騒音,振動,ギア に 関する 問題 を 気づいたら,それ を できるだけ 早く 熟練 し た メカニク に 相談 し て ください.このような 問題 を 無視 する なら,さらに 破損 し,修理 に より 高額 な 費用 を かける こと が でき ます.

 

 

 

製品 グレートウォール・モーターギア
引数 BD05/06
歯数 (Z) Z=22/18
トランスミッション効率 98.0-990
歯の精度度 ISO 6から7級
モジュール (M) ≤4
サービス カスタマイズ

 

連絡先の詳細
Hunan Dinghan New Material Technology Co., LTD

コンタクトパーソン: Julia Wang

電話番号: 0086-19707319542

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