1.5 モジュール クラウンホイールとピニオン 鉄鋼 硬化 サイクルのスピラルベーベルギア

1.5 モジュール クラウンホイールとピニオン 鋼硬化スピラルベーベルギア

1.後ろの脱線装置: 

• 惑星装置セット:現代の多くの自転車の後部脱線機では,惑星ギアの一部として斜めギアを使用しています.迅速な回転を可能にしながら,このベーブルギアが,鎖の線形運動を後輪の回転運動に変換する,複数のギア間でスムーズに切り替える.
• ギアクリアランスを調整する:コーベルギヤの設計により,軸間移動によってギヤクリアランスの調整が可能で,ギヤセットの精密なメッシュを維持し,滑り込みを防止し,ノイズを軽減します.

 2.花の太鼓:

• 駆動軸 Gear:いくつかの自転車ハブ設計では,駆動軸のギアは,トーン化され,フライホイルのギアと網状になっている.このデザインは,チェーンによる力を後輪に効率的に転送するのに役立ちます.
• 密封と耐久性コーベルギヤーの密閉設計により,汚れや水分がベアリングに侵入するのを防ぎ,耐久性と保守間隔を増加させる.

 3.内部ギアハブ:

• 内部ギアシステム:いくつかの内部ギアハブ (内部トランスミッションハブなど) では,インプットシャフトの回転を内部ギアシステムに転送するためにベーブルギアを使用し,それによってトランスミッション比を変更する.

• 角度メッシュ:コーベルギヤの網状表面は角を合わせた電力を送ることができる.これは,車輪と鎖が異なる方向に動いているため,自転車設計において特に重要です..
• コンパクトなデザイン:コーベルギヤのコンパクトなデザインは,構造的な強さを維持しながら,自転車の重量と散布量を減らすのに役立ちます.
• メンテナンスと調整:コーベルギヤの調整は通常簡単で,ギヤクリアランスを調整するために特定のボルトを締めたり緩めたりすることで達成できます.

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