120アングルギアを磨く 惑星減速機のための硬化合金鋼

遊星減速機用 120 角歯車硬化合金鋼の研削

外観と構造
寸法:ギアの全体的なサイズは標準であり、「120」仕様に対応する標準サイズ要件に準拠しています。中央には丸い穴があり、シャフトを通して取り付けて固定するのが簡単で、遊星減速機の内部構造レイアウトに適応して、他のコンポーネントとの正確な組み立てを保証します。
ギア形状:歯面が硬いはすば歯車の形状を呈します。歯面は浸炭研削処理が施されており、滑らかで光沢があります。歯はらせん状に配置されており、このはすば歯の設計により、歯車の噛み合いの一致度が高まり、伝達がより安定し、まっすぐな歯よりも支持力が強くなり、伝達プロセス中の衝撃と騒音が効果的に低減されます。同時に、硬い歯面の特性により、歯車は高い硬度、剛性、靱性、耐摩耗性を備え、遊星減速機の長期かつ高強度の使用環境に適応できます。
角度のある構造:これらは遊星減速機の特定のコンポーネントと連携し、入力軸と出力軸の120°の角度での動力伝達を実現し、特殊なスペースレイアウトと伝達方向変更のニーズを満たし、複雑な遊星減速機システム内で動力を合理的に分散して伝達します。
 

パフォーマンスパラメータ
減速比：遊星減速機では、このような歯車を他のコンポーネントと組み合わせて、幅広い減速比を実現できます。
正確さ：歯車の精密な歯形加工の観点から見ると、その精度レベルは高く、伝達の精度と安定性を確保し、伝達誤差を低減し、遊星減速機の安定した信頼性の高い出力を確保します。
 

材料と製造
材料：ギアの材質は高品質の合金鋼です。浸炭、焼入れ、その他の熱処理を経た後、この鋼の表面硬度は大幅に向上し、耐摩耗性が向上し、内部靭性が維持されているため、大きな荷重に耐えたり頻繁に噛合したりしても、歯車が摩耗したり破損したりしにくくなります。
製造プロセス:高精度の加工設備と技術を使用して、歯車のホブ加工工程では、歯車の伝動性能に対する遊星減速機の厳しい要求を満たすために、まず歯の形状を事前に加工し、次に歯車研削工程で歯の表面を細かく研磨して、歯の形状を正確にし、歯の表面を滑らかにします。

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