会社のニュース ギアトランスミッションにおける騒音の原因

装置が送信しているとき,組み立て精度や製造精度などの様々な要因の影響により騒音が発生します.主な原因はメッシュインパクトとパルスインパクトです.

1網の衝突

この過程で,彼らは間違いなく衝撃で変形します. しかし,新しいギア歯がメッシュした後,前輪歯のメッシュ負荷が一定程度減少する衝撃で変形したギア部が元の形に戻り,ギアボディに触角加速を与えます.同時に,前回ギア歯がメッシュ後に元の形を変えたため,新しいギア歯は,メッシュするときに理論的な歯プロファイルとのスムーズな接触を得ることができず,衝突が発生し,最終的にメッシュインパルスが生成されました.衝撃力によって動いているとき軸,半径,周縁などの様々な振動を生むので,ノイズが発生します.

2脈動による衝撃

変速器具が伝送しているとき,通常,切断器具の歯の接触点は,切断線上を順番に移動する.数々の研究により,ギアトランスミッション中にメッシュポイントの位置が常に変化しているため,網状線上の歯のプロファイルの間をスライドすることで生成される速度も異なる.網状の開始と終わりの2つのポイントが最大である.そしてピッチサークルの触角点の滑り速度は0です滑り速度の大きさと方向も変化する.これらの理由から,摩擦力は確実に変化し,ピッチラインインパルスを生成する.摩擦力のスライディング速度とピッチラインインパスの大きさとの間には直接的な密接な関係がありますしたがって,ギア・トランスミッション・パワーが増加するにつれて,ギア・フリクションは徐々に弱まり,パルスショックは徐々に増加します.ギア歯がメッシュしているときにパルスショックの発生を防ぐ方法はありません振動ショックが発生すると,必然的にギアが振動し,騒音が生成します.